问政问需在基层

  涪柳铁路是连接西南腹地和广西工业重镇柳州的一条南北大通道，介于京广铁路和渝黔铁路之间，起始走向由重庆的涪陵，途径重庆的南川、万盛，贵州遵义的正安、务川，贵州铜仁的德江、思南、石阡和贵州黔东南的镇远、凯里、雷山、榕江，再到广西的普洛、宜州、柳州，整个线个县（市、区），全长约620公里，其中贵州境内约540公里，建成后沿途覆盖人口近1000万人，沿线丰富的红色文化资源、旅游资源、矿产资源将得到一定效果开发利用。

  该条铁路建成后，全线将贯通渝南、黔东、黔北、黔东北、黔东南、湘西南、桂东北等老少边穷的地区，能加快少数民族地区和革命老区经济、社会和文化的发展，缩小贫富差距，填补南北纵向铁路网区域内空白；能够有效打通贵州东部3市（州）连接东盟最便捷的出海通道；能够充分的发挥长江经济带、成渝地区双城经济圈、北部湾经济区和粤港澳大湾区的综合辐射和带动作用，促进珠江、长江等“两江”流域融合发展，

  “可以说，这是一条线型最好、线路最佳，既能解决贵州东部纵向铁路空白填补的问题，又能解决沿途‘老少边穷地区’没有铁路的历史问题，是一条重要的内陆地区的军民战略性通道。”鞠认为，涪柳铁路是一条名副其实的红色铁路、旅游铁路、战略铁路、经济振兴铁路，“石阡县是该条铁路中段的一个重要节点，建成后能加速石阡文旅及其他产业高质量发展。”

  石阡县位于贵州省东北部、铜仁市西南部，总面积2173平方千米，总人口46万，是一个红色革命老区。这里不仅有着可歌可泣的困牛山百余名红军战士集体跳崖千古壮举、甘溪遭遇战等厚重的红色文化资源，而且还拥有“国家级温泉群风景名胜区”，是中国温泉、苔茶、矿泉水之乡。石阡说春是农历“二十四节气”中最具代表性扩展名录之一，也是继侗族大歌之后，贵州省第二个列入人类非物质文化遗产名录的项目，有着资源丰富的桃红大理石、马蹄花石（贝壳石）等10多种石材资料，总储量达4000万立方米；有年产50亿吨饮用天然矿泉水资源，文化旅游以及自然资源十分丰富且有待开发利用。

  近年来，石阡县在传承红色基因、赓续红色血脉方面做了大量卓有成效的工作，先后于2022年8月召开了有中央有关部委及省市领导参加的“困牛山红军集体跳崖千古壮举”专题研讨会；成功拍摄了《浴血困牛山》电影，举办了纪念困牛山红军集体跳崖千古壮举90周年系列比赛，还建成了困牛山红军学校等，2021年石阡县已被国家纳入长征国家文化公园贵州段建设内容。

  “为此，我提交了关于将重庆涪陵至广西柳州铁路纳入‘十五五’规划并过境革命老区石阡县设站的建议。”鞠进一步说，石阡地处黔东、黔北、黔东北、黔东南的中段交界处，位置居中，辐射面广，建议在革命老区石阡县设进出站，有力有效助推贵州石阡快速融入长江经济带建设从而推动铜仁乃至贵州经济社会高质量发展。

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